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在小改款的The All-New Focus上,內裝鋪陳上也做了不小的變化,首先在中控台上方換成了Sony主機音響系統並以黑色鋼琴烤漆面板打造而成,簡化所有車上多餘的按鍵,駕駛只需透過上方的觸控式螢幕,便可以得到充分的車輛資訊,而三幅式方向盤左方整合了行車螢幕的切換以及定速裝置的按鍵,右方則附有音響控制按鈕及聲控裝置,方向盤後方也提供換檔撥片,取消了改款前將手動升降檔的裝置。

新世代家族化設計語彙、獲獎無數的EcoBoost引擎動力,

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全新小改款Ford Focus終於在國內車迷的期待下正式登場,身為全球最為熱銷的車款,同時肩負Ford戰略車的銷售定位,The All-New Ford Focus將會成為中型房車的指向標竿。

全方位安全配備、流線的車身造型及優異的動力規格,都是將Focus推向銷售頂峰的主要原因,迄今,第三代小改款Focus在2014年日內瓦

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車展中發表,不僅換上全新面貌,也導入Ford引以為傲的EcoBoost引擎,再加上豐富的主被動安全配備、扎實的底盤等等,The All-New Focus勢必又將穩居全球車款銷售王位。

全球銷售超過140個市場、累計超過1200萬輛,Ford Focus不斷突破販售佳績,截至第三代車型為止,Focus每年更可以平均銷售100萬輛,堪稱是目前車壇銷售最佳的中型車款,而為了滿足全球對於Focus的供應需求,Ford一共在全球設立8個生產據點,其中,台灣就是其中一個生產據

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點,也不難看出Ford對於台灣市場的重視程度。

在外觀上首先可看到家族化的大開口水箱護罩造型,其標誌性

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的新世代品牌特徵,讓車頭在呈現強烈的運動風格之外,更塑造出極具侵略氣息的噬路霸氣,另外其造型設計與Aston Martin有些許神似,也因此讓這樣的設計獲得馬丁頭的稱號,而經空氣力學設計隆起的四道引擎蓋鈑金折線,則在強化車頭前端的力量感之外,還與雷射式切割頭燈相映而成,且整合LED日行燈。

工商時報【陳慶琪】

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這具1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎技術規格,集合壓燃油直噴及雙獨立可變汽門等技術,使動力來到180hp/24.5kgm的輸出表現,同時新的氣缸蓋設有改良的散熱裝置及集成進氣歧管設計,縮短從氣缸到渦輪增壓器的廢氣排放距離,減少渦輪遲滯現象;搭配變速箱為SelectShift六速手自排變速箱,帶來更傑出油耗表現。
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